Sunday 05th of September 2010

כחלק מהמגמה של ווב 2 ו 3, האתר הומר ממבנה סטטי לאתר שמאפשר לכם הקוראים להביע את דעתכם על הכתבות בזכות היכולת לתת ציון ולהגיב בכתב. נכון לעכשיו, תגובותיכם נשלחות ישירות אלי בשביל למנוע תופעות שליליות כגון שימוש בשפה שלא הולמת את האתר והגרוע מכל – הצפה בספאם (לכן אין צורך בהגנת CAPTCHA שמעצבנת את כולנו). תגובות שלא נופלות בקטגוריה בעייתית זאת יפורסמו כלשונם. אשמח לשמוע ממכם בקרוב. |
|
|
|
לוח רכבות |
|
|
השבוע, בזמן שעמדתי בתחנת הרכבת, ניגשה אלי בחורה ושאלה אותי מתי ומאיזה רציף יוצאת הרכבת הבאה לחיפה. לשם כך, ניגשתי לקיר שבו מוצגות שתי טבלאות ענק. טבלה אחת עם כותרת אדומה והשנייה עם כותרת כחולה (מעניין מה משמעות החלוקה לצבעים והיכן זה בא לידי ביטוי בצבע הרכבת או בסימונים שעל הרציף)  בעומדי מול שתי הטבלאות, ניסיתי להבין את משמעת הטורים והעמודות שבטבלה. לפי אורך הטבלה הבנתי שמדובר בשתי רכבות מאוד ארוכות החוצות את ישראל לשני כוונים. רכבת אחת נוסעת מהדרום לצפון ושנייה נוסעת לכוון הנגדי. לפעמים הרכבת מדלגת על מספר תחנות (רכבת ישירה) ולפעמים היא עוצרת בכולם (מאספת). בלוח ניתן לאתר כיתוב במספר צבעים ועוד כל מיני סימנים כגון חצים שחורים ומשבצות צבעוניות. המשמעות של הסימנים איננו מובן ולכן חייבים להיעזר באינדקס שרשום בתחתית הלוח. ברור שזה פירוש לא נכון של משמעות לוח הרכבות. לא מדובר פה בשני מסלולי נסיעה בלבד, אלה בניסיון לאחד מספר מסלולי נסיעה ללוח אחד משותף. למרות שטכנית זה הצליח, נוצר פה לוח רכבות מאוד מסובך ובלתי קריא כך שלנוסע אין שום סיכוי למצוא את המידע הנדרש. השימוש בצבעים לבידול בין הסוגים השונים של המידע הוא פסול כוון שאין התייחסות לאוכלוסיית עיוורי הצבעים. בנוסף לכך, המידע בלוח מאוד דחוס וזה מקשה מאוד על הצופה לעקוב אחרי מסלול נסיעה ספציפי בלי להתבלבל בעמודה. המידע שמופיע בתחתית הלוח מפוזר באופן אקראי וחסר הגיון. בתחתית הלוח קיים לוח של קווי אוטובוסים עבור כל תחנת רכבת. רשימת התחנות ממוינות לפי סדר מסלול נסיעת הרכבת ולא לפי סדר האלף-בת. מיון זה הוא חסר כל הגיון ומחייב את המשתמש לעבור על רשימת כל התחנות עד לאיתור התחנה המבוקשת במקום לחפש את התחנה לפי האלף בית. לשיפור השימושיות של לוח הרכבות חייבים לבצע מספר רב של שינוים: - לכל תחנת רכבת חייב להיות לוח נפרד של רכבות נכנסות ויוצאות בציון רציף העצירה
- חייבים לפצל את לוח הרכבות למספר רב של לוחות, כך שכל לוח מוקדש למסלול נסיעה של רכבת מסוימת
- אסור להשתמש בצבעים בלוח הרכבות – הלוח חייב להיות ברור גם כשהוא מודפס בשחור לבן.
- כל רכבת צריכה לקבל שם ו/או מספר חד ערכי (עברו הזמנים של מדינה עם רכבת אחת)
העלאת רמת השימושיות של לוח הרכבות ישפיע ישירות על מבנה הרציפים, מערך הרכבות, נגישות התחנות ועוד,... רק בחינה יסודית של רכבת ישראל מנוקדת המבט של המשתמש יביא לשיפור אמיתי במוצר שרבים מאיתנו זקוקים לשירותיו על בסיס יום יומי.
|
תגובות

Powered by Joomla! |
Hebrew Version by Yoram Pomer |
Designed by: Joomla Theme, personal hosting. Valid XHTML CSS