Thursday 29th of July 2010

logo

Home
גוגל לא טועה E-mail

השבוע, האתר UIFIX הגיע למקום הראשון במנוע החיפוש של גוגל. וזאת בהשוואה לאתר הרשמי של רכבת ישראל שהגיע "רק" למקום השני. ( חיפוש הערך "כרטיס רכבת" בגוגל).

אין באפשרותי לתת הסבר וודאי לתופעה כי האלגוריטם שלפיו פועל מנוע החיפוש של גוגל איננו ידוע לי. ובכל זאת, אציין מספר סיבות אפשריות לתופעה:
  • האתר של רכבת ישראל איננו שימושי ולכן הציבור הרחב נמנע מלבקר אותו. באתר חסרה היכולת של קנייה מוקדמת של כרטיסים, חיפוש יעיל ומפורט של מסלול הנסיעה והמידע שמופיע באתר איננו מעודכן בזמן אמת.
  • האתר UIFIX איננו נעזר בדרכים פסולות של קידום אתרים ולכן גוגל מעניק לאתר דירוג גבוה (אין קישורים לאתרים שאינם קשורים לתוכן האתר ואין נסיון להגדיל את מספר המבקרים באתר בעזרת משתמשים פיקטיווים).
  • האתר של רכבת ישראל מלא בשגיאות של תיכנות

המשך...
 
מבחן באינטליגנציה E-mail

מתקשרים לרשות האוכלוסין ובמקום לקבל עזרה, המשרד בודק את היכולת הקוגניטיווית של המתקשר. בעזרת תיקון קל של תוכן המענה הקולי ניתן לעשות את החיים של כולנו הרבה יותר קלים.

המענה הקולי של רשות האוכלוסין בודק את היכולת הקוגנטיות של המתקשר לשנן זוגות של מספרים לפרקי זמן קצרים.

תנסו לענות על השאלות הבאות לאחר שתקשיבו למענה הקולי:

מענה קולי - נגן אודיו

  (פותח חלון חדש)

 

  1. על איזה כפתור לוחצים בשביל לשלוח פקס לאזור חיוג 04?
  2. על איזה כפתור לוחצים בשביל לשלוח פקס לאזור חיוג 09?
במידה והצלחתם לפתור את השאלות אז רמת ה  IQ שלכם מעל הממוצע
במידה ונכשלתם - לא נורא - אתם בהחלט נורמאליים Lachanfall

המשך...
 
עיצוב כרטיס רכבת ישראל E-mail
(3 - user rating)

כרטיס הרכבת משמש את ציבור הנוסעים, שהם המשתמשים המרכזיים של הכרטיסים. לכרטיס ישנם שתי מטרות עיקריות:

  • אישור על התשלום
  • מפתח אלקטרוני המאפשר מעבר במחסום של הכניסה והיציאה מהתחנה.

לכן, התוכן המדפס על גבי הכרטיס חייב להיות מאוד ברור וקריא לנוסע.
בנוסף לכך, הכרטיסים חייבים לעזור למשתמש להבחין בקלות לאיזה כיוון מכניסים את הכרטיס לתוך חריץ האוטומט שפותח את המחסום לתחנה.
אחרת, האוטומט יצפצף, המשתמש ירגיש חוסר ביטחון ושאר האנשים שעומדים בתור יפגינו חוסר סבלנות למשתמש "המבולבל".

המשך...
 
אנונימיות E-mail
(1 - user rating)

בארץ מקובל לענות לטלפון באמירה סתמית כמו: הלו, כן, שלום, מה.. ולפעמים אפילו עונים בשתיקה מוחלטת.

כאשר מדובר בקו טלפון פרטי, אז בעל הטלפון רשאי להזדהות כרצונו. אבל, כאשר מדובר בעובד של חברה, אז בהחלט ניתן לצפות שכל מי שעונה לשיחת הטלפון יזדהה בשמו או לפחות בשם החברה / המחלקה / היחידה שהוא מייצג.
זאת הסיבה לכך שבארץ, החלק הראשון של השיחה תמיד מתמקד סביב הניסיון של המטלפן לוודא שהוא אכן התקשר למקום הנכון.
היחידי שמרוויח מה"משחק" הזה זאת חברת הטלפוניה.

התופעה הנ"ל חוזרת על עצמה גם באתרים ישראלים. דפים הנושאים את הכותרת: "מי אנחנו" , "אודות האתר" או "צור קשר" אינם מוצאים לנכון לפרסם פרטים מזהים.
המבחר הגדול של חנויות ווירטואליות והתחרות הקשה על כספו של הצרכן, מבטיחים לקונה יתרון לאומת הקניה בחנות שמעבר לפינה.
אבל, אנו חייבים להיות מודעים לכמות הפשיעה שהעולם הווירטואלי חובק בתוכו. לכן, הקונה תמיד חייב לשואל את עצמו מי עומד מאחורי האתר שדרכו הוא מעוניין לבצע את הקניה.

 

המשך...
 
ילדים נעים בבטחה בדרכים E-mail

השבוע קראתי מאמר שהופיע בביטאון של מועדון שירותי הנסיעה הגרמנית א-ד-א-ס 

המועדון מספק את כל הצרכים של ציבור הנהגים ופועל נמרצות למען איכות התחבורה במדינה. הפעילות כוללת השפעה על תקנות בטיחות, בדיקת כיסאות בטיחות של ילדים, בדיקת מצב המנהרות שבמדינה, בדיקת איכות הרכבים שנמכרים במדינה ועוד המון נושאים חשובים...

המחקר האחרון שפורסם עוסק במאמצים של הערים השונות בגרמניה לשיפור הבטיחות של הילדים בדרכים.

בעקבות הפרסומים האחרונים בתקשורת על היחס הבלתי נסבל של הולכי הרגל בקרב נפגעי תאונות דרכים, מצאתי לנכון לפרסם מספר רעיונות שמיישמים בערים השונות שבגרמניה. 

(1)

בשביל להקטין את הסיכון של חציית הכביש, הוחלט להגדיל את שדה הראייה של הולך הרגל ולקצר את מסלול החצייה למינימום.

המשך...
 

סקרים

מה דעתך על שימושיות?
 


Powered by Joomla! | Hebrew Version by Yoram Pomer | Designed by: Joomla Theme, personal hosting. Valid XHTML CSS